发动机机油压力过低的原因及解决办法
发动机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧
什么是共轨技术,为什么要采用共轨技术呢?
在高速柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中
蒸 本 ( 行 )每服调速翠
如果飞铁在恒定半径的情况下运转，那么飞铁位置的任 何偏移都会使导向阀垂直移动，导致控制区局部地露出控制口，燃油通过这个口流往动力活塞或由动力活塞返回。 飞铁一调
液力伺服助推调速器
在大型发动机上，很需要完善的调节。为操纵供油齿条移动需要相当大的力，而又必须保证制造得小而灵敏的飞铁 一弹簧质量系统的调节精度和响应速度，于是需要用一个伺 服机
简单的机械调速器
在此类调速器内，发动机带动绕轴旋转的两个或多个重 块，产生离心力，与重力或弹簧力相乎衡。旋转速度的任何 变化都会改变机械装置的平衡位置。并通过拉杆将这种运动 传