磁电机的工作原理与组成

磁电机

 功用：

      利用电磁感应原理在发动机工作时产生高压电，并且按照发动机的点火次序将高压电输送到各个汽缸内的电嘴，供产生电火花。

组成：

    磁路：磁铁转子、导磁架、软铁芯

    低压电路：初级线圈、断电器、电容器

    高压电路：次级线圈、分电器

    另外，还有壳体。

磁电机的组成

原理：磁电机产生高压电分为两步：

     第一步：产生低压电；

     第二步：把低压电变成高压电。

  低压电的产生：

      发动机工作时，四极磁铁转子由附件齿轮带动旋转，每旋转一周，基本磁通将四次达到零值，并四次改变方向，使初级线圈的感应电动势四次达到最大值，四次改变方向。当低压电路构成通路，初级线圈内就有低压感应电流，并在一周内，4次达到最大值，四次改变方向，但要滞后于感应电势一个角度，从而使初级线圈的感应电磁通也4次达到最大值。

高压电的产生：

      为了最大限度的提高次级线圈的感应电动势，在初级线圈感应电流最大即感应电磁通达到最大值的时刻断开低压电路，从而可在次级线圈中感应出足够高的电动势，足以击穿电嘴间空气间隙。 

      然后再由分电器将高压电送到各个气缸内的电嘴。

断电器的功用：

      在初级线圈感应电流最大的时刻，即感应电磁通达到最大值的时刻断开低压电路。

电容器的作用：

      减弱断电器触头间电火花，提高次级线圈感应电动势。

注意：

      电容器只能减弱触头处的电火花，但不能根本消灭电火花。

磁电机开关的作用：

      磁电机开关并联在电容器的两端。接通时，不产生高压电；闭合时，产生高压电；持续接通闭合时，磁电机低压线圈有电流，高压线圈不产生高压电势。