增压回路的故障分析与排除

增压回路(图9-10)中采用单作用增压器或双作用连续增压器，构成增压回路，以提高系统中某一支 路压力，此压力高于液压泵提供的压力。

当 1DT 通电，泵1来油经阀3左位——阀4——工作油缸9右腔与增压缸8左腔，推动缸9活塞左移， 缸8活塞右移，缸8中腔与缸9左腔回油经阀3左位流往油箱。缸8右腔回油经阀5+阀4→缸9右腔，加快缸9活塞左移速度。当缸9活塞左移到位，压力升高，顺序阀6打开，缸8活塞左移，使缸9右腔增压，此时阀5、阀4关 闭，实现增压动作。当2DT 通电，缸8、缸9作返回动作。

调节减压阀7,可调节增压压力的大小，这种增 压回路常出现的故障与排除方法有：

(一)不增压，或者达不到所调增压力

①增压缸8故障：

a)  缸8活塞严重卡死，不能移动；

b) 缸8活塞密封严重破损，造成增压缸高低压 腔串腔。通过拆修与更换密封予以排除。

②液控单向阀4故障：由于阀芯卡死等原因，导  致增压时阀4未能关闭。此时应拆修液控单向阀4。

③缸9活塞密封破损，造成缸9左右腔串腔，此 时可拆开缸9,更换好密封。

④溢流阀2故障，无压力油进入系统。可参阅 §5-2对溢流阀的有关故障进行排除。

(二)不能调节增压压力的大小

这主要是减压阀7故障，可按§5-4的内容排 除减压阀有关故障。

(三)增压后，压力缓慢下降

①阀4的阀芯与阀座密合不良，密合面之间有污物粘住，可拆开清洗研合。

②缸9与缸8活塞密封轻度破损时，可更换密封。

(四)红9无返回动作

产生原因有：a)   因断线等原因，2DT 未能通电；b)   阀4的阀芯卡死在关闭位置；c)  增压后由于缸9 右腔的增压力未卸掉，阀4打不开：d)   油源无压力油等

可根据上述情况一一予以排除，另外可在图9-10中的a 处增加卸荷回路，先卸荷后，阀4便可打开回油。