液压机的保压回路

液压系统中某些液动机在停止或运动时，要求压力油压力必须高于某值，这时可采用保压回路。

1. 节流保压回路

当多缸工作共用一个液压泵，其中一个液压缸的压力又不能低于一定值时，可以采用节流保压回路。需要保压的管路2接在节流阀前，节流阀的二次压力油接其它液压缸，由于节流阀的作用，管路1的液压缸工作时，管路2的压力仍能保持在一定的值上。这个压力值是由节流阀节流前后的压力差决定的。节流阀的开口越小，通过的流量越小，保压管路的压力也就越高。节流保压的效率低，温升较高。用背压阀、顺序阀代替节流也可以实现保压。

2. 液控单向阀保压回路

要求时间短的停车保压，可采用液控单向阀保压回路。它依靠油的压缩能，管路和机架的弹性变形能实现保压。当液压缸抵住工件，油路切断时，液控单向阀立即关闭，管路子中仍保持一定的压力，保压10分钟压力降不大于20公斤力/厘米²。保压管路的管路越长，容积越大，工作压力越低，密封元件越少，保压性能就越好。