液压机的背压回路

有些液压系统为了提高液动机运动的平稳性，在它的回油管路上设置背压阀，以便提高液动机回油腔的压力，增大油液的弹性模数，减少爬行等不良现象。一般背压力为3~8公斤力/厘米2。除了采用背压阀产生背压外，还可以使用溢流阀、顺序阀、节流阀等。

1. 单向背压回路

液压缸活塞向右运动时，回油管路上的油液经调速阀、换向阀流回油箱。当液压缸活塞向左运动时，回油须经背压阀1流回油箱，因而运动比较稳定。若将回油口再串联背压阀，可获得往复不同的两种背压。

2. 双向背压回路

液压缸往复运动的回油都需经背压阀流回油箱，因而在两个方向上都能获得背压。

3. 往复不同的背压回路

如图采用两个调定压力不同的特殊结构的背压阀。当高压油直通背压阀时，它在控制压力油作用下关闭。液压缸向左运动时，回油从背压阀1流回油箱；液压缸向右运动时，回油从背压阀2流回油箱。