柴油机喷油量控制
一、喷油量控制发动机转速信号 （基本喷油量）节气门位置/加速踏板信号 （基本喷油量）进气温度信号
柴油机的污染物
汽油发动机排气的测试技术，大部分可用于柴油机上。一台柴油机(无节气门的)的废气排量远比一台汽油机的大，从而提出了某些操作问题。两种发动机排放出的NDx浓度有同样
柴油机的排放物
很清楚，在这一章中不可能涉及到这个复杂课题的各个方面，所以我们将集中讨论这个课题的技术方面，而不讨论关于排放物的立法和限制问题。因为这当中许多限定儿乎是无效的，
增压器求语及符号注释
A——面积AFR— 一空燃比(接质量计)BMEP——乎均制动有效压力BSFC———制动燃油消耗率(制动比油耗)C—— 等熵膨胀到涡轮机出口背压时的(废气)流速C
在各种环境条件下的增压
无论在海平面或在高原运行的发动机，由于环境温度和压力的变化均可能引起进气密度的改变。对于非增压发动机来说，空气流量的改变是可以预测的，而如果是涡轮增压发动机的话