TY180型推土机的故障分析及排除

简介

推土机是土石方工程机械之一。适用于建筑工地、水利工程、修建路、平整场地、露天剥离工程的刮削、堆积等作业。

TY180型推土机液压系统由两部分组成，分别由CB-F40C型与CB-F32C型齿轮泵作为动源，图11-50为该推土机工作装置液压系统，松土缸11和推土缸12组成串联油路，系统工作压力由溢流阀4控制，松土缸由换向阀8控制换向和卸荷，安全(过载)阀8与9对松土时外载荷过大起保护作用；推土缸12的换向由四位五通换向阀7控制，阀右位为浮动位置，这是为了使推土机在平整场地时，推土板能随地面的起伏而上下浮动。

图11-51为TY180型推土机的液压转向系统，液压油从后桥箱内经粗滤器2进入油泵3,再经精滤器(堵塞时经安全阀5)4进入转向控制阀7或9。转向时操纵阀7(9)使压力油进入左(右)离合器油缸10(6),打开左(右)边的常闭式离合器进行向左(右)转向。不转向时，油从旁路回油箱，润滑变速箱，油路上装有背压阀11,保证有0.]5MPa压力对变速箱进行强制润滑。

(二)故障分析及排除

].推土板升不起或上升力弱

①溢流阀4故障或调节不良，系统工作压力不够。对于溢流阀故障造成的压力上不去可参阅85-2二的内容进行排除；对调节压力过低时可拧紧调压手轮，使压力上升到14MPa左右：

②补油单向阀10卡死在打开位置，可拆开修理并清洗污物，不要有污物粘在阀芯密合面上；

③推土油缸12活塞密封破损，内泄漏量稍大，上升无力；内泄漏量太大、推土板不上升。可根据情况，更换活塞密封或相关零件；

④进油滤油器2因污物堵塞，油泵吸油不畅，吸进空气，或者因油面低吸进空气，可清洗吸油滤油器，并补加油液至油面计高度；

⑤油泵故障，造成无油液输出或输出的油液流量压力不够，可参阅第三章的内容对油泵故障进行分析与排除；

⑥换向阀7内泄漏或换向操作不到位，可分析排除。

2.推土板的自由下落量大

①推土缸12内泄漏，压力油通过活塞密封漏往回油腔，造成推土板自由下落，可采取更换油缸活塞密封等办法解决；

②换向阀7的内泄漏量大，造成缸12压力油腔慢慢卸压而下落，可修理换向阀7或更换阀7。

3.松土缸不松土

①土质太硬，在推挖重级土壤时，应预先用其它机械松土；

②同上述1、①、②

③同上述1、③、④、⑤;

④换向阀8内泄漏量大；

⑤安全阀9》故障或调压压力过低，使松土油缸的工作压力不够，可排除安全阀9故障、安全阀的调节压力应为16MPa左右。

4.揉作杆沉重

①操作联杆机构有毛病；

②换向阀(7或8)的阀芯液压卡紧或因污物毛刺卡死；

③换向阀的阀芯弯曲；可根据上述情况分别采取对策措施。

5.转向操纵失效，即踩上阀9或阀7,不往左或往右转鸾

①调压(溢流)阀8(图11-51)因故障或调节压力过低，转向系统压力上不去，不能推动活塞10或6去打开左边或右边的常闭式离合器进行转向；

②活塞10或6卡死，不能向左或向右转。

6.总往右转或往左转

①阀9或阀7因复位弹簧漏装或折断，使阀芯不能复位；

②活塞10或6卡死在压缩弹簧的位置，使离合器总有一个脱开，不能两个常闭，因而不能保证推土机直线运行。可根据上述情况分析，逐一排除。

三、W₂-100型全液压挖掘机的故障分析及排除

(一)简介

该机是一种360°全回转式、多用途的控掘机。图11-52为液压挖掘机的结构示意图。发动机(6135Q型柴油机)驱动两台定量泵(曲柄连杆式阀配油的径向柱塞泵),履带行走采用二台内曲线多作用低速大扭矩油马达。

图11-53为W₂-100型挖掘机液压系统图。该液压系统分为二个分系统(双泵双回路定量泵系统),串联阀组，手控合流。油路的配置是：泵2向回转马达34、左行走马达25(27)、铲斗缸22、调幅用辅助缸(支承)19供油；泵3向动臂缸18、斗杆缸20、右行走马达26(28)和推土板升降用缸32(33)供油，各执行元件均有安全阀16(多个),整个液压系统的工作压力是由总溢流阀4和10进行调节。

1.两个主工作回路

分别由两个油泵2与3供油，每个回路是由一多路阀组(24与45)进行控制的多缸串联控制回路。

单动作供油时，操纵多路阀的某一手柄使相应阀芯移动，切断卸载回路，使压力油进入某执行元件，回油排到回油总管；串联供油时，须同时操纵几个手柄，使相应阀芯移动，切断卸载回路，压力油进入第一个执行元件，循环后又进入第二个执行元件，余此类推。

2.合流回路

电磁阀9起合流阀作用，该阀通电时两泵同时供油，用来加

快动臂油缸18或斗杆油缸20的运动速度，以提高生产效率。一般情况下不通电，则阀9不起合流作用。

3.限速回路

两组多路阀的回油均经限速阀15至回油总管、当限速阀15处于节流状态，同油背压增高、从而控制行走油马达(25、26、27、28)的行走速度，防止挖掘机超速滑坡，单向节流阀17、21、23分别用来控制动臂油缸18、斗杆油缸20、铲斗油缸22的下降速度。

4.补油回路(背压油路)

由背压阀36产生的背压(约0.8～1MPa),经过单向(补油)阀31(共8个),在油马达制动或超速吸空时向油马达强制补油，防止吸空和保证可靠的制动性能。

5.加热(排灌)回路

为了避免内曲线油马达和液压油之间的温差引起“热冲击”,从背压回路中引出热油经阻尼孔(图中43、44、35)减压节流后，灌入油马达壳体，对油马达壳体进行预热，另外也可对油马达壳体内的磨损物经常得到冲洗。

6.泄漏油路

各油马达及阀组单独引出泄漏油管，经泄油总管和滤油器39回油箱。7,推土板回路

根据需要，在履带底部，可以接上推土板装置(油缸32、33等)。

(二)故障分析及排除

1.铲斗等工作装置(油缸)、行走(油马达)、旋转(油马达)均无动作1》曲柄连杆式柱塞泵2.3不上油

①泵未能转动，参阅表3-11予以排除；

②吸油管破裂，应于以更换；

③油箱油量不够，应加油至油面线；

2)溢流阀4、10等故障，使系统油压上不去，可参阅85-2、二的内容。

2.铲斗等工作装置、行走、旋转无力

①油泵因磨损等原因，性能下降，可参阅表3-11子以排除；

②溢流阀4、10的调节压力过低或因其它原因造成压力不能升得较高，可检查并调节至规定的调节压力，并参阅§5-2二排除有关故障；

1.内燃机；2、3.油泵；4.溢流阀；5、6、7、8、11、12、13、14.换向阀：10.溢流阀；9.合流阀；15.限速阀；16.安全阀；17、21、23.单向节流阀；18.动臂油缸；19.支承油缸：20.斗杆油缸；22.铲斗油缸；24.多路阀组；25、26、27、28.行走马达；29、30.行走双速阀：31.单向阀；32、33.推土板油缸；34.回转马达；35、43、44.节流阀：36.背压阀：37.散热器；

38、39.滤油器；40.油箱；42、41.压力表；45.多路阀组

图11-53W₂-100型挖掘机液压系统图

③油箱油面较低，吸油管路密封失效或未拧紧，吸进了空气，可排除之。3.动臂的动作不稳定，有抖动，有冲击

①油泵吸进空气，可采取排气措施；

②动臂油缸18杆端或尾部联接轴销因磨损而松动，可重换轴销；

③单向节流阀17的节流阀时堵时通，单向阀不密合，可拆开修理清洗。

4.挖掘力小(油缸无力)

①斗杆油缸20等因油缸密封破损，内泄漏量太大，可检查油缸内泄漏，如内泄漏量大，应更换密封和其它油缸组件，并消除油缸别劲现象；

②溢流阀10故障或阀10的调节压力过低；可参阅§5-2中二的内容排除故障，并适当调高压力。

③多路阀组中的阀12、11等内泄漏量大，可参阅§5-13的内容排除之。

5.动臂(油缸18)自重下落量大

①油缸18因活塞密封破损等原因造成内泄漏量大，可更换活塞密封或油缸组件；

②控制阀11的滑阀内泄漏量大，或未完全推到位，可参阅§5-11与§5-13的内容子以排除。

6.油缸活塞杆侧漏油

①油缸活塞杆密封磨损或破损，予以更换；

②活塞杆伸出段拉有较深轴向沟槽或活塞杆弯曲，视不同情况进行修复或更换，

7.各油缸运动速度缓慢

①泵供油量不足：

②单向节流阀17、21、23等的节流阀堵塞，开口太小，可拆开清洗：

③限速阀15处于节流工况，此时可拆开清洗，防止卡阀现象。8.行走马达和回转油马达不能回转

①主溢流阀4或10的调节压力过低，或因其故障压力调不上去，可子以排除；

②安全阀16(多个)的调节压力偏低，系统来油压力稍一上升，阀16便打开溢流，导致回转油马达不能克服起动扭矩而回转。可适当调高各安全阀的压力：

③旋转油马达本身故障：本挖掘机采用的油马达为内曲线多作用低速大扭矩马达，其结构原理如图11-54所示，配油套1和转子2一起转动，配油轴固定不动。当下列情况出现时，转子难以转动，与转子固联的输出轴也就不能转动：

1)配油套1和配油轴4之间因磨损严重，间隙太大，造成压力进油和低压回油短接，工作压力P下降，由图知带动转子回转的切向分力T也小，不能使油马达转动；

1)柱塞5因污物或毛刺卡死在转子孔内，不能外伸顶住定子内曲线面，此时力T为零，无输出扭矩；Ⅱ)柱塞与转子相配孔因磨损间隙太大，压力油经此相配间隙泄漏。

针对上述情况，分别采取措施排除。9.回转速度慢

①油泵2、3因磨损供油量偏小；

②各回转油马达本身内泄漏量较大；

③主溢流阀4与10的调节压力过低；

④安全阀16的磨损产生泄漏；

⑤操纵油马达换向的操纵阀(如阀5等)内漏；

⑥发动机的油门未加大，发动机的转数低。

根据对上述情况的检查和确认，分别采取相应的措施。10,回转起动和停止时有冲击

①主溢流阀4与10的调节压力过高；

②背压阀36的调节压力过低或其弹簧太软，可适当调高至0.8～1.2MPa,弹簧疲劳者更换；

③空气进人油马达，可检查进气原因，采取防止空气进入和排气措施。

11.回转不能伴下来

这主要是操纵阀5、6等未扳到正确换向位置所致，有些挖掘机是因为缓冲阀的弹簧折断或是阀芯被污

物卡住所致，可分别采取对策。

12.行走速度缓慢

①油泵供油量不足：

②同上9.。

13.操纵阀操纵杆沉重或操纵不动

①控制阀的阀芯卡紧或拉毛；

②操纵连杆机构有毛病。14.操纵杆不复中位

①控制阀的弹簧折断或漏装；

②控制阀的阀芯卡死或拉毛。

15.油温上升严重

①油箱油液不够；

②各工作机构动作频繁，溢流阀动作频繁；

③环境温度太高；

④油冷却器37散热片积满污垢，冷却效果差，或冷却风扇皮带轮转速太低。上述情况可分别采取对策措施。

四、其它工程机械、建筑机械的故障分析及排除

工程机械、建筑机械品种繁多，表11-10~表11-16为部分这类机械的故障分析及排除表。

表11-10连续掘进机的故障分析与排除

注；表11-10～11-16选自《国外工程机械》1978·6期P76～P92,笔者之译文；

表11-11压实机械(以压路机为例)的故障分析与排除

表11-12隧洞掘进机(以手动掘进式为例)的故障分析及排除

续表11-12

表11--13自行式液压平地机故障分析与排除

续表11-13

表11-14液压铲运机的故障分析及排除

表11-15汽车式搅拌机的故障分析及拌除

表11-16基础工程机械(以钻孔工程车为例)的故障分析及排除