液压机的卸荷回路

液压系统工作的某一段时间内有时不需要供油或只需要少量的油液，如果不卸荷，多余的油液势必经溢流阀流回油箱，这样不仅增加功率损耗，而且会使油液温升，采用卸荷回路就可以避免这种现象。

1. 停机卸荷回路

液动机停止运动卸荷可采用M型三位四通换向阀，使其处于中间过渡位置，将压力油引回油箱，采用H型、K型换向阀也可以同样完成卸荷的机能。

2. 保压卸荷回路

在保压管路中设置压力继电器，当压力升高到一定值时发出讯号，使液压泵电机停止运转，或控制二位二通滑阀切换，将压力油通回油箱，或通过遥控口将溢流阀全部打开卸荷。

此外，还可以直接用压力油控制卸荷阀卸荷，压力达到一定值时，打开卸荷阀，系统卸荷。

3. 定位卸荷回路

液压缸往复运动到一定位置时可利用自身的特殊结构卸荷。当活塞运动到两端时，液压泵输出的压力油能通过单向阀流回油箱。

图(b)是采用行程阀的卸荷回路。当液压缸向右运动到一定位置压下行程阀时，压力油经行程阀流回油箱，换向阀换向后压力油进入液压缸右腔，活塞向左运动。

1. 手动卸荷回路

在需要卸荷时扳动手动滑阀，压力油即可流回油箱。