滑靴的材料选用

滑靴的材料，通常选用青镧，如ZQSn10-1、ZQSn6.5-0.2、

ZQAlg-4等。另外，还有采用CuFe基粉末冶金的。由于铸造青铜难以保证内部材质结构，因此，现在大多厂家采用QAI9-4的拉光铜棒直接车制。

Cy14-1B型泵中，与滑靴相配合滑动的斜盘止推板，其材料多选用38CrMoAI等氮化钢。氮化处理后，硬度应当达到HRC60以上。为减少磨损，加工时平面度公差应在0.005mm

以内，表面粗糙度当在01以下。

2。柱塞与滑靴的加工工艺概况(1)柱寒的加工工艺概况

柱塞的主要精度部位在于球头和圆柱部分。球头的球度允差为0.005mm,公差精度等级为ITF,表面粗糙度为01;圆

柱部分的圆柱度公差允许值为0.005mm,尺寸精度为与缸体

柱塞孔配磨间隙，表面糙度为0;此外，球头与圆

柱部分的同轴度允差为0.05

mm。

球头是在车床上，将车刀夹固在专用车球辅具上加工粗车(球面留有0.6左右磨削余量)如图4-17所示，然后进行热处理，热处理后在球磨机上粗 磨、精磨，此时，应以柱塞圆柱部分或中心孔作为加工基准，如 图4-18所示。

1-柱塞；2-球磨机拨盘；3-球磨机磨头；

4-球磨机尾架；5-球磨机转台

精磨希望达到表面粗糙度为01,然后在车床上或专用机 床上进行珩球研磨，其珩具常用环氧树脂制作，如图4-19所示。

珩球研磨后应达到前述各项技术精度要求。有些广家最后再进 行一次抛光，使表面粗糙度达0.i6 以下。

柱塞的圆柱部分，一般分粗磨和精磨两道工序，在无心磨床或者外圆磨床上磨制，精磨时要根据相配的缸体柱塞孔的实际尺寸配磨最终尺寸。当以柱塞圆柱部分为基准磨削球头时，该圆柱部分必须是预先粗磨过的。此外，用无心磨床加工柱塞圆 柱面，有时在圆柱面上会产生棱角，且不易察觉。然而，只要在灯光下转动柱塞，如看见有轴向平行亮线，就表示有棱角。在配装滑靴以前，一定要把住这一关，不使装入。

柱塞圆柱上的棱角，加之圆柱与球头的同轴度差值，圆柱与滑靴内球面的同轴度差值及回程盘7孔分度不均匀等其他原因，使泵在试车或在以后的使用运行过程中，可能会在柱塞棱角亮线处出现挂铜现象，严重时会造成柱塞卡死，滑靴拨掉，甚至把回程盘拉碎而使整个油泵毁坏。