新型冲击器的结构

新型液压碎石冲击器采用压力反馈控制原理的工作方式，突破液压冲击器传统的行程反馈控制 原理和供油流量的独立无级调节控制液压碎石机冲击器工作性能参数的目的。其结构和工作原理 可有多种型式，下面分析研究一种主要的结构型式及其工作原理。

如图 1 所示，冲击器采用前腔常压，后腔压力高、低交替变化的后腔控制式。冲击活塞 1 与 缸体 2 行成四个容腔，即开有油孔 I 的常常压前腔 a，能连通冲程反馈信号孔 II 和油孔III 的常 低压腔 b，开有 IV 的可变压力后腔 c 及密闭氮气室 3。缸体前部常高压腔 a 经 I 及油路与配油 阀的常高压腔 e 和供油泵输出的高压油源 P 相通，油源通道上设有高压蓄能器 5。油孔 II 由油 路与配油阀的常低压腔 g 和回油 O 相通，并在回油通道上设有回油蓄能器 6。冲程末了，活塞 端面 B 越过油孔 II，油腔 b 把孔 II 和孔 III 相通。缸体后部的后腔 c 经油孔 IV 及油路与配油 阀的变压腔 f 相通。

配油阀采用锥阀形式和优化的不等阀开口量技术，回程时阀的开口量小；冲程时阀开口量大。 推阀腔 d 经油路与压力控制锥阀 7 相通，控制高压油源 P 的通断。锥阀 7 的开启压力由控制油 压 Px 确定。阀芯 8 的左右椎柱台肩分别交替控制配油阀常高压腔 e 与变压腔 f 和配油阀常低压 腔 g 与变压腔 f 的通断，当腔 e 与腔 f 连通时，腔 g 与腔 f 阻断，当腔 e 与腔 f 阻断时，腔 g  与腔 f 连通。阀芯d 腔有作用面积大于 h 腔有效作用面积，推椎阀 h 经油路与高压油源 p 连通。

（a）回程开始状态 （b）冲程开始状态

1 冲击活塞 2 缸体 3 氮气室 4 镐钎 5 蓄能器 6 回油蓄能器 7 锥阀 8 阀芯 9 阀体