蓄能回路

蓄能器可以储存液压能，它能提供压力油，完成回路中的某些动作，或作为应急动力源，补助动力源，减小液压泵的容量和动力消耗。

1. 作动力源的蓄能回路

1为大容量低压蓄能器，2为小容量高压蓄能器，它能获得相当于高低压泵并联供油的效果。

液压缸快速上行时由大容量蓄能器供油，碰到限位开关后，电磁阀4导通，由高压小容量蓄能器供油，液压缸进入工作状态。此时液压泵向大容量蓄能器输油。当蓄能器充满油液时，压力升高打开卸荷阀5，使液压泵卸荷。

2. 作补助动力源的蓄能回路

当换向阀处于图示位置时，压力油打开液控单向阀，蓄能器的压力油迅速排出，进入液压系统，与液压泵输出油液同时供给液压缸，使其快速向右运动。换向阀切换后，液压缸向左运动。尔后蓄能器充液蓄压，达到卸荷阀调定压力时，液压泵卸荷。采用这种回路可以减小液压泵所需的流量。

3. 作应急动力源的蓄能回路

当液压发生故障停止供油时，蓄能器可以使液压缸完成一次紧急动作。

4. 作启动动力源的蓄能回路

有些液压系统的液动机启动时往往需要很大的动力，此时可以采用蓄能器帮助启动。内燃机带动主泵运转时，蓄能器充液蓄能。在启动瞬间由蓄能器提供启动力，使液压马达开始旋转。手动液压泵在蓄能器漏油时，作应急使用。