发动机排气再循环控制

排气再循环控制

减少排气中的NO 排放量，与汽油机电控系统相同。

进气节流控制

系统通过控制节气门的开度，控制进气量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关闭节气门中断进气，减轻发动机的振动。

增压控制

电控系统控制增压压力和进气量、空燃比。

进气涡流强度控制

系统通过控制进气通道的变化，以便在不同转速负荷下更好地组织进气涡流，改善燃烧质量，提高动力性、经济性、降低排放和污染。

起动预热控制

在不同的起动条件下系统通过控制起动预热塞的通电时间改善柴油机低温起动和低温怠速运转。

故障自诊断及故障保护功能

此项与汽油机电控系统的故障自诊断失效保护功能基本相同。