锁紧回路的故障分析与排除

为了使工作部件能在任意位置上停留，以及在停止工作时，防止在受力的情况下发生移动，可以采用锁紧回路。

(一)采用中位机能可锁住油江的三位换向阀的锁紧回路(图9-21)的故障排除

例如采用O型或M型中位机能的三位换向阀，当阀芯处于中位时，油缸的进出口都被封闭、可以将油缸活塞锁紧不动。这种回路产生不能可靠锁紧，油缸仍然产生微动的原因主要是滑阀式换向阀的内泄漏大，少数情况是阀芯不能严守中位所致。由于内泄漏不可避免，只能设法使其减少以提高锁紧效果，也可在图中a处装设蓄能器补充油液。

(二)采用双液控单向阀(液压锁)的锁紧回路的故障及排除(图9-22)

为了更可靠地进行锁紧，可采用图9-22所示的带双液控单向阀的锁紧回路，由于阀座式液控单向阀基本上无内泄漏，因而本回路的锁紧精度只受油缸内少量的内泄漏所影响，锁紧精度高，起吊重物的液压设备常常用到本回路。

这种回路可能产生的故障和排除方法有：

④当异常突发性外力作用时，由于缸内油液封闭及油液的不可压缩性，管路及缸[内会产生异常高压，导致管路及缸损伤。解决办法是在图9-22中的a、b处各增加一安全阀。

②液控单向阀不能迅速关闭，油缸需经过一段时间后才能停住，锁紧精度差。

i)如果是液控单向阀本身动作迟滞(如阀芯移动不灵活，控制活塞别劲等),则要排除液控单向阀有关故障。

ii)换向阀的中位机能选用不对：图9-22中的换向阀1的中位机能应该使液控单向阀的控制油快速卸压而立即关闭，油缸才能马上停住，例如采用O型M型等中位机能的阀。在换向阀处于中位时，由于液控单向阀的控制压力油被闭死而不能使其立即关闭，直至由于换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，自然而然便影响了锁紧精度。

所以在锁紧回路中，对于双向需要锁紧的，三位换向阀的中位机能应选用H型、Y型的为好，对于只需单方向需要锁紧的，则可考虑K型、J型等中位机能的换向阀。