车用柴油机的废气涡轮增压器

由于废气涡轮增压较机械式增压更为有效，所以本节将集中叙述废气涡轮增压系统。

废气涡轮增压器获得了广泛的应用，从额定功率小到45千瓦的轿车柴油机到额定功率为600kW的专用重型汽车及建筑工程用车均有应用。涡轮增压器最重要的设计因素是：成本、可靠性和性能。为了保持较低的成本，结构设计就必须简单。由于单级径流式压气机和径流式涡轮，都装于机壳内 轴承系统的同一根轴上,这样的布局 ，使进、排气涡壳的设计大为简化，并且减少了涡轮增压器的总重量。