球 阀 的 修 理

阀配流柱塞泵的主要特点，就是采用吸入阀和压出阀，根据柱塞的往复运动而自动开启或关闭，来完成规定的吸油和压油 动作。 在吸入行程时，吸入阀开启、压出阀关闭；在压出行程时，压出阀开启、吸入阀关闭。无论是吸入阀或是压出阀，最为重要的 都是必须保证关闭状况时严格的密封性，才能减少泵的泄漏，提高容积效率，保证泵的良好技术性能。 JBZ-01B 型泵所采用的常开吸入阀、可调吸入阀和压油阀，全部都是球阀，结构很为简单。球阀阀芯是滚动轴承中的标 准规格d=15 mm的钢球，阀座用材可为青铜、黄铜、耐磨铸铁 或淬硬钢。因此，球阀的加工制造十分方便，成本很低。 但是，由图3-5可见，钢球在开启、关闭运动时没有导向，对 阀座会产生不规则的撞击，因而易造成球阀密封面的损伤、磨耗 而泄漏。 钢球在使用一定时间后，会产生裂纹、麻坑、点蚀、表面剥落等现象，但钢球是最常用的标准件，市场上保证供应，因此，发生上述现象，应立即更换新的钢球。

但对球阀阀座磨损泄漏的修理，需要具体分析，分清情况后 加以处理，但一般不外乎以下两种情况： (一)阀座为软质材料 阀座为青铜、黄铜、耐磨铸铁等软质材料。需修理时，应将 阀座前面所装有的限位螺钉、弹簧等拆除，将阀座座面清洗干净，然后，把质量、精度完好的钢球用套管抵在阀座上，用手锤轻 轻敲击套管——钢球，使阀座上形成一条不间断的密封窄带(即 凡而线)即可。 若原阀座损坏严重，难以修复，则应更换阀座。 (二)阀座为硬质材料 若阀座采用GCr15、40Cr 等经热处理淬硬的材料，若磨损 轻微，可用一根短套管做为专用研杆，并在研杆端部用焊锡焊接 一个标准新钢球，对球阀阀座进行研磨，如图3-13所示。直至 接触吻合、阀座上研出凡而线为止。 若阀座磨损严重，难以修复，在更换装入新的硬质阀座以 前，也应将待装新阀座加以研磨，装入泵体后，用研杆再行研磨 (如图3-13)直至合乎密封技术要求为止。