EPOS — V 型电子动力优化系统

（一）EP0S — V 控制器

通过位于驾驶室坐椅底部的 EP0S—V 显示屏上出现的数字，可以判断系统工作是 否正常，进行故障诊断。

1. 电源指示灯

EP0S — V 控制器的输入电压达到（18. 5 ± 1）V 或（32 . 5 ± 1）V 时电源指示灯亮，当输 入电压超出正常范围时灯灭。

2. 发动机转速指示灯

发动机转速指示灯的闪烁频率与转速大小成正比。

3 . 正常动作显示

正常动作显示如表 10 - 10 所示。

表 10 - 10    正常动作显示

（二）故障状态显示及动作故障状态显示及动作如表 10 - 11 所示。

表 10 - 11    障状态显示及动作

（三）发动机油门控制

去除发动机油门控制器上部橡胶盖，可看到 3 个发光二极管（L，ED）。发动机油门 控制器的显示情况如表 10 — 12 所示。

表 10 — 12    发动机油门控制器的显示情况

注：1. O—非常晃；O—晃；× —灭灯。

2. 电动机电压测定端子为发动机油门控制器的4（ + ）、5( ℴ )号端子。

3. 黄色 LED 为电源指示灯。

4. 电动机负荷过大，电路断开，关闭开关减轻负荷，然后重新打开开关，工作恢复正常。

十、发动机控制系统调整方法

发动机控制系统调整不合适，将使发动机过载，作业、行走速度下降，无法发挥挖掘 机的性能。发动机控制系统的修理及调整，必须按规定进行。

（一）发动机控制系统装配方法

1.  踏板阀（发动机控制系统的调整如图 10 — 38 所示）

   
   

（1）将杆 B 的装配长度调整到约 250mm。

（2）在上述状态下，调整限位螺栓，使踏板位于行走阀柱塞 K 的上端。注意：不要让 柱塞受压。

（3）杆 B 装配后，把弹簧 G 挂在杆 D 与杆 H 之间，然后左右调整杆 H，把初期装配长 度调整到约 140mm。

（4）从拉筋 F 端部到螺纹部分的长度约为 150mm，插入叉杆 J，然后把拉筋固定到支 架上。这时为了防止拉筋下沉或脱开 150ram 以上，调整叉杆 J 的插入深度或左右调整拉 筋的螺纹部分。

（5）向注油嘴 E 中注入黄油。

参照图 10 — 33 调整发动机控制电机。

（二）发动机转速调整方法

1.  调整前检查及注意事项（如图 10 — 39 所示）

   
   

（1）拧螺栓 E，使头部的 iD 最小。

（2）将启动开关置于 ON 位置，将发动机控制旋钮置于 min 位置。

（3）按下列方法装配踏板拉筋了及发动机控制电机拉筋 K。

①按图中 C 孔处装配踏板拉筋 J。

②拉筋 J，不允许有下垂的情况，在固定到支架 B 前，端部用手拽一拽，但不要用力太 大。

③在挡板 C 与 N 接触的状态下，把拉筋 B 固定到支架上。为了防止拉筋下沉，左右 调节螺纹后，用固定螺母在两侧同时拧紧。

2. 各种作业模式下的转速调

（1）发动机控制电机调整。

①发动机启动后，动力模式设为Ⅲ速模式，自动怠速开关置于 OFF 位置。

②将行走/作业选择开关置于作业位置，并检查前进/后退操纵杆是否在中立位置。

③将发动机控制旋钮转到最大位置。

④用小螺丝刀调整可变电阻，使发动机转速在（1. 750 ± 50）r/min 范围内。

⑤将发动机控制旋钮从最小位置转到最大位置，操作行走/作业选择开关，使该作业 模式下发动机的最大转速达到（1900 ± 50）r/min。

注意：发动机转速由低到高变化时的转速差与从高到低变化时的转速差可能有偏 差。

（2）踏板阀调整（如图 10 — 39 所示）。

①放下左侧控制杆（先导切断开关位于 ON 位置）。

②图 10 — 39 中的 D 为发动机转速微调柱塞，根据行走/作业选择开关的位置，确认 是作业模式还是行走模式。当为作业模式和行走模式时，踏板阀行程最大，约为 60mm。

注意：当为作业模式时，为了使柱塞缩回，要有适当的外力。

③确认结束后，把行走/作业选择开关置于作业位置。

④徐徐踩下踏板阀，将转速调整到（1750 ± 50）r/min 范围内，调整挡块 F 的长度，使 头部接触到柱塞 D，用螺母固定。

⑤踩下踏板阀 2 ~ 3 次，检查发动机转速是否在（1900 ± 50）r/min 范围内。

3. 自动怠速及其他模式下的转速调整

（1）自动怠速转速调整。

①发动机启动后，将发动机转速控制旋钮置于最大位置。

②将作业/行走选择开关置于行走位置，自动怠速开关置于 ON 位置，动力模式为 Ⅲ 速模式。

③用小螺丝刀调整可变电阻，使发动机转速在（1400 ± 50）r/min 范围内。

（2）Ⅱ速模式转速调整。

①发动机启动后，将发动机转速控制旋钮置于最大位置。

②将行走/作业选择开关置于行走位置，自动怠速开关置于 OFF. 位置，动力模式为 Ⅱ速模式。

③用小螺丝刀调整可变电阻，使发动机转速在（1. 750 ± 50）r/min 范围内。

（3）I 速模式转速调整。

①发动机启动后，将发动机转速控制旋钮置于最大位置。

②将行走/作业选择开关置于行走位置，自动怠速开关置于 OFF 位置，动力模式为 I 速模式。

③用小螺丝刀调整可变电阻，使发动机转速在（1600 ± 50）r/min 范围内。