液压泵的金属喷镀法
金属喷镀法有气喷镀和电喷镀两种方法。
企属气喷镀是利用可燃烧气体——乙炔(或丙烷、丁烷、天然气等)——氧焰燃烧时发出的热量将金属丝熔化,再用压缩空气流将融熔金属液喷镀在工件的表面上,形成金属镀层。
金属电喷镀是利用直流电源使两根金属丝间产生电弧,从而使不断进给的金属丝熔化,并用高速压缩空气使之雾化和喷射到工件表面上,形成金属镀层。
两种方法喷镀时,压缩空气多在4~6个大气压的吹动下使金属熔液雾化,以每秒140~300m的速度喷到待镀工件表面。
用气喷镀修复转动轴轴颈的情形如图3-15所示。被喷镀的传动轴作旋转运动,其圆周运动线速度为8-12m/min。喷枪作直线上下往复运动,其移动的速度以被镀表面不出现螺旋状的金属镀层为标准。喷枪在导杆上可以上下转动一定的角度(上下倾斜30度)。喷枪与工件的距离为100~150mm左右(电喷为120~200mm)。太近了温度高,工件可能产生变形;太远,结合强度不高。喷镀层厚度以0.5~1.2mm为最好,最厚能喷到4mm,但是,喷得太厚,结合不牢脱落;太薄了也不行,因强度不高也易脱落。喷镀前轴颈的直径要车小0.5~2mm。喷镀后的表面,都要经过机械加工恢复到原来的尺寸和精度。
金属喷镀层具有多孔性,能在微细的孔隙中容纳润滑油,所以润滑性能优良,具有较高的抗磨性。
1-金属丝:2-送丝速度调节器;3-喷枪手把;4-导杆;
5-压缩空气管道;6-乙炔气管;T- 氧气管;8-总阀把手;
9-喷头; 10-转动轴颈; 1-支架
喷镀过程简单,零件不需要预热,喷镀后的零件变形很小或不发生变形,特别适用于修理有滑动摩擦的转动零件。
金属喷镀修复轴颈及其他磨损零件表面时,还能弥合其表面的裂纹、气孔之类的缺陷,还可提高零件的防腐蚀性能,增加零件的强度和表面硬度。
气喷镀一般用于喷镀熔点较低的金属如铝、铜、锌、锡、铅等,喷镀高熔点的金属如高碳钢、不锈钢时,喷镀速度应放慢。
电喷镀适合喷镀高熔点的金属或合金,如碳素钢、合金钢、不锈钢、钨、钼、钛等。
金属喷镀的主要缺点在于镀层与基体的结合强度不及焊接加工,镀层本身抗拉强度也低,因而对于强烈冲击和过大载荷的磨损零件,在修复前应考虑这些因素。
喷镀工艺过程一般可分为三个主要阶段:
1.喷镀前的表面处理
喷镀前的表面工作处理就是仔细地清除表面的油污、氧化皮、水分和进行整形加工(修整磨损的单边形状等)以及表面拉毛(车毛、喷砂或电弧拉毛等)。拉毛的目的是使喷射的金属能维固地与零件表面结合。
2.喷镀金属
应在拉毛后立即进行,否则,显露的金属基体层会很快在空气中形成氧化层。喷镀过程中不能间歌,不能中途停顿,必须一气呵成。否则,将影响结合强度。
3,机械加工
因为喷镀层的表面是微粒状态,所以,机械加工时最好采用磨削加工,如果采用车削加工,或创削加工时,必须使刀具具有较大的前角,而且刀刃一定要锋利,否则,将会使镀层微粒成片啃下。
(三)塑料喷涂法
塑料涂层的成膜方法有:擦涂法、涂刷法、浸溃法、飞洒法和火焰喷涂法等多种。
擦涂法是将工件放在预热的电炉内加热到一定温度后取出,用塑料擦涂其表面,形成一层干膜的方法。
涂刷法是将可溶性的塑料溶液涂刷到预热后的工件表面上,烘干后即形成一层干膜的方法。
浸渍法是将预热后的工件浸渍在可溶性的塑料溶液中,从而获得所需涂层的方法。
飞酒法是将塑料粉末飞洒在预热后的工作表面上,形成一层涂层的方法。但均匀度的掌握较前述几种方法稍难。
火焰喷涂法是以火焰为热源,熔化塑料粉末,并喷射在预热后的工件上得到所需的涂层。因为火焰喷涂法操作方便,工件的大小,形状不受限制,所以,与其他方法相比,应用更为广泛。
采用火焰喷涂法时,一般以氧-乙炔火焰为热源。喷涂前工作需要预热,其目的是使熔融的塑料有较好的流动性,使它能更好地扩散至金属缝隙中以增加接触面积,提高结合强度。但预热的温度不能太高,以免使涂层塑料老化。
工件具体的预热温度因塑料种类的不同而存在差别。一般情况如下:
聚酰胺(通称尼龙)250℃
聚氯乙烯220℃
聚乙烯230℃
氯化聚醚240℃
聚三氟氯乙烯290℃
聚四氟乙烯385℃
环氧607170℃
喷涂时,工件作旋转运动的,线速度为10~15m/min(米!分),喷枪作直线往复运动。粉末由约半个大气压的二氧化碳气流输送,其目的是保护塑料粉末不被火焰燃烧。
塑料火焰喷涂法工艺简便,设备简单,操作方便,又能解决一些其他工艺难以解决的技术问题,喷涂后的零件表面不仅其有高强度、高韧性、耐高压、耐磨性好等优良的机械性能外,还具有良好的润滑性、能耐油、耐酸、耐碱等的腐蚀,所以,一般工作温度在100~60℃以下的传动轴等类零件及轴套、齿轮、轴瓦等都可采用这种方法修复。但是,对于在高温、高速条件下工作的零件,不宜采用此种修复方法。
喷涂工艺一般也要经过表面处理、喷涂、机械加工三个步骤。
表面处理,包括零件的加热去油、零件磨损表面的转角处要制出R=1~2mm的过渡圆角及表面喷砂等,其目的是增加涂层与零件表面的结合强度。
喷涂操作,包括零件的预热(应在喷砂后立即进行),喷上适当厚度的塑料涂层,淬火(放在水中全冷)。涂层厚度一般不超过1mm,最理想的涂层为0.2~0.4mm。喷涂操作须一次完成。
机械加工可以采用车削、创削或磨削。用锋利的车刀刀其进行卷屑性切削最为理想;磨削时要注意硬质磨料嵌入喷涂表层,磨削完毕要清洗干净。
塑料的热膨胀系数较大,所以,装配时的配合间隙应比一般金属零件直接配合的间隙大0.01~0.03mm,并要保证充分的润滑,否则会产生咬脱涂层的现象。
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