液压系统的方向控制回路

在液压系统中，液动机的启动、停止和换向依靠控制元件控制油液的通断及换向来实现，进行这些控制的回路称为方向控制回路。

一、 启停回路

液压系统可以用启停电动机的方法实现液动机的启停，但这对电机和电网供电都不利，因此可用以下几种控制油路的方法控制液压系统的启停。

1. 断路启停回路

图示为开启位置，液压系统正常工作。二位二通阀切换后，切断油路，压力油自溢流阀流回油箱，此时液压系统停止工作。断路启停回路一般用于流量较小的系统。

2. 卸荷启停回路

工作系统停止工作时，二位三通阀切换到左端工作位置，除了切断通往工作系统的压力油外，还将压力油引回油箱卸荷。

二、 换向回路

液动机的换向有手动换向和自动换向。自动换向回路有以下几种。

1. 电磁换向阀换向回路

电磁换向阀换向是应用较广的换向方法。用限位开关控制电磁阀动作的换向回路。液压缸启动向右运动，当碰到限位开关2时，电磁铁2DT吸，滑阀切换到右端工作位置，压力油进入液压缸右腔，活塞向左运动，碰到限位开关节时，电磁铁2DT断电，电磁铁1DT吸，滑阀切换到左端的工作位置，压力油进入液压缸左腔，活塞向右运动，这样进行往复循环自动换向。用压力继电器控制的电磁阀换向回路。当活塞运动到终点时，压力继电器发出信号，控制电磁阀换向。

2. 转阀与液动阀的换向回路

转阀作先导阀，它在液压缸拖动的撞块的带动下往复旋转改变控制压力油的流向，使液动换向阀左右切换，控制液压缸往复运动的自动换向。但它只适用于高速运动的液压缸，同时还要求转阀换向的过渡区域很短的情况下。

3. 双向变量泵换向回路

除了采用换向阀换向外，还可以采用双向变量泵，通过改变输出压力油的流向来控制液动机的运动方向，它一般用于闭式回路。

三、 强制退回回路

强制退回回路。主液压缸1与顶尖液压缸2共同支承工作。顶尖液压缸允许的工作压力较低，以防顶紧力过大使工件变形，所以压力油经减压阀6减压后进入液压缸2。当主液压缸1的活塞向右运动时，强制顶尖液压缸2的活塞向右退回，为了防止顶尖液压缸2右腔的压力升高，设置了溢流阀5，使其压力保持一定值。一般溢流阀的调定压力应略大于减压阀5的调定压力。