液力传动系统工作油和选用、鉴别和更换

工程机械液力传动系统用油应按照主机使用说明书的要求，选用相应的专用液力油品种，不能几种油混用，也不要用液压油代替液力传动油。过去有些机器指定用汽轮机油作为液力油的代用油，因汽轮机油性能比专用液力油差，在实际应用中，常常发生因油温过高而生成油泥和喷油，需要经常补油，严重时甚至发生热油喷出而着火的事故。因此，目前已被专用液力油所代替。对于一些进口机械，用油要求不清楚时，液力元件与自动换挡控制系统共用一种油的传动装置，如小轿车等可选用N46#液力传动油。工程机械、重型车辆及其它液力元件，可用N32#液力传动油。

液力传动系统工作油的使用寿命，一般在2000h以上。使用过程中应定期对油质进行取样分析，以判断油液是否变质。油质检测的方法很多，有条件时可采用检测仪器分析。在无油液检测仪器时，可采用比较法凭经验对油质进行分析。重点观测粘度变化、泡沫多少及乳化变质情况。观测粘度，可将被检油和标准油分别装入相同的小瓶内，摇晃一下，对比其稀稠情况。机械杂质污染度可用斑痕法或在小瓶中沉淀后目测。含水量和酸质也可用小瓶目测，正常油的颜色应清澈透明。若油的颜色混浊发白，说明含水分过多，已乳化变质；若颜色变成较深的棕色，则说明油液氧化比较严重，酸值增大。

一般有下列情况之一时，油液需要更换：

1) 粘度超过新油粘度值20%；

2) 含水量大于0.2%；

3) 机械杂质达到0.2%；

4) 出现水溶性酸碱或有高的酸值；

5) 泡沫过多而影响传动效率时。

    新机器或大修后机器油易脏，需在初次运行50~100h和300~500h左右进行第一次和第二次换油，放出的油如变质不严重时，可经过滤后再用。实际工作中经常发生液压泵轴端密封损坏，液压油流入变速器，混合后的油液又流入发动机油底壳的情况。如不换油继续使用这种混合油，极易导致传动系统的早期磨损，因此，应及时更换。