柴油机电子控系统组成
与汽油机一样仍然有信号输入装置、电控单元、执行器三部分。一、传感器信号输入1、油门踏板位置传感器反应发动机的负荷信号及怠速确认，主控信号。2、转速传感器、曲轴位
柴油机电子控制的组成及工作原理
提高柴油机的经济性降低排放污染确定最佳喷油提前角，和精确的喷油量。发动机转速、负荷、冷却水温、进气温度、燃油温度、压力等。提高发动机工作可靠性防止齿条卡死“飞车
柴油机电了控制系统的控制方式
控制方式可分为三大类：1、开环控制、2、闭环控制、3、开环—闭环综合控制闭环控制电控单元根据喷油传感器着火正时传感器反馈信号通过电磁阀控制正时活塞达到最佳正时供
发动机排气再循环控制
排气再循环控制减少排气中的NO 排放量，与汽油机电控系统相同。进气节流控制系统通过控制节气门的开度，控制进气量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关闭节气门中断
发动机各缸喷油量不均匀修正
由于各缸喷油泵的性能差异导致各缸喷油量的差异，引起发动机转速波动即所谓：怠速颤振。电控系统通过作工冲程时的曲轴转速变化判断各缸喷油量的差异。利用电磁溢流阀快速响