特殊零部件的性能

此标题下的典型问题，可能是由特别恶劣的工况或异常 运转引起的，采用加水冷却喷油嘴的方式说明了此情况。这 种问题产生于双燃料发动机(异常运转)。燃料通过油嘴的 流量很小，这样就必须进行附加冷却。附加冷却的方法是采 用一个如图3-6所示的冷却水套。油嘴必须控制在一个狭窄 的温度范围内使用，因为冷却不足会引起阀座退火软化，而 过冷会导致腐蚀。因此，无论设计如何完美，仍需进行传热 分析。传热分析在参考文献〔6〕中作了叙述。

图3-7建立了有限元模型简况，边界条件是认真确定的。例如，冷却通道的流动是涡流，因而从涡流的相关式导 出传热系数。典型的计算结果如图3-8所示，图中还标明了 在允许范围内的温度落差。

图3-7 有限元模型边界条件区域1气缸凝度的计算平均值来用艾克尔伯格 (Eichelberg) 相关的平均传热系数区域2试验测定的混度 区域4,7 受迫对流和自然对流传热系数区城8供涡流用的传热系数