液压缸的故障和排除-液压传动基础知识

爬

行

混入空气

增设排气装置，或使液压缸以最大行程快速往复运动排除空气

运动密封件装置过紧

调整密封圈，使之松紧适当

活塞杆与活塞不同心

修正调整

导向套与缸筒不同心

修正调整

活塞端面或活塞杆轴肩与轴线偏摆过大

修正活塞端面或活塞杆轴肩

活塞杆弯曲

校直活塞杆

液压缸安装不良，轴线与前进方向不一致

重新安装

缸筒内径直线性不良

镗磨修复，重配活塞或密封件

缸筒锈蚀，拉毛

除去锈蚀、毛刺或重新镗磨

双活塞杆两端螺帽拧得过紧，使其同心不良

略松螺帽，使活塞杆处于自然状态

活塞杆刚性差

加大活塞杆直径

液压缸运动零件之间间隙过大

减小配合间隙

冲

击

缓冲间隙过大

减小缓冲间隙

缓冲装置单向阀失灵

修理单向阀

振

动

运动密封过紧

调整密封件

液压缸相互运动零件制造装配不良

修理不合精度要求的零件，重新装配

推

力

不

足

或

工

作

速

度

下

降

活塞配合间隙过大，或活塞密封件损坏，造成内泄漏

减小配合间隙，更换密封件

活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力

增加配合间隙，调整密封件的压紧程度

运动零件制造存在误差和装配不良，引起不同心或单面剧烈磨擦

修理误差较大的零件重新装配

活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦

校直活塞杆

缸筒拉伤与活塞咬着，或缸筒加工不良

镗磨修复缸筒

缸筒拉伤造成内部泄漏

更换缸筒

密封不住，泄漏过多，造成流量和压力不足

找出泄漏部位，进行检修

油液杂质过多，卡死活塞或活塞杆

清洗液压系统，更换液压油

油温过高，加剧泄漏

分析温升原因，改进密封结构，避免温升过高

泄

漏

密封件咬边、拉伤、胶着破坏

更换密封件

密封件方向装反

改正密封件方向

缸盖螺钉未拧紧

拧紧螺钉

运动零件之间有纵向拉伤和沟痕

修理或更换零件